а транспортные средства с турбодвигателем нужно обязательно поставить небольшое электронное устройство – турботаймер. Это увеличит срок годности движка, сделает остановку машины более безопасной и надежной. В нашей статье мы узнаем, как выглядит турботаймер, по какому принципу работы он функционирует и как выполнить замену этого устройства.
Что такое турботаймер и для чего нужен
Турботаймер – это устройство, котоорое продлевает работу двигателя после его заглушки. Таймер обычно подключается к двигателям, которые оборудованы системой турбонаддува, поскольку это позволяет увеличить срок годности турбины наддува. Почему установка таймера так необходима на машинах турбодвигателем? Давайте в этом разберемся:
- Турбодвигатели состоят из двух конструктивных элементов – сам двигатель и турбонаддув. ДВС работает в стандартном режиме – в его камеры попадает топливо и воздух, а потом эта смесь детонирует, что приводит образованию механической энергии для вращения колес.
- Турбонаддув выполняет вспомогательную функцию. Он крепится в системе выхлопа, а через него проходят отработанные газы. При прохождении газов вращается турбина, что приводит к искусственному нагнетанию воздуха в камере двигателя внутреннего сгорания.
- За счет увеличения концентрации кислорода увеличивается количество топливо-воздушной смеси. Как следствие – это приводит к росту мощности ДВС.
- Использование системы турбонаддува чревато одной проблемой. Во время движения авто турбонаддув раскаляется до высоких температур. Если мотор такой машины резко заглушить, то системе турбонаддува понадобится время, чтобы отдать тепло.
- Чтобы обойти эту проблему, можно использовать электронное устройство-таймер. После выключения двигателя это устройство принудительно сохраняет работу двигателя небольшое время, что позволяет снизить температуру в наддуве, остановить вращение ротора и нейтрализовать все газы. Поэтому использование турботаймера продлевает срок годности турбины.
Турботаймер имеет вид небольшой коробочки с проводами и монитором. Основные элементы прибора:
- Управляющий блок. Это устройство отвечает за регулирование работы двигателя после того, как водитель вытащил ключ из системы зажигания. Блок функционирует автономно, а к нему подключаются провода, ведущие к системе зажигания, а также электронный циферблат (подключается также через провода).
- Циферблат. Имеет вид небольшого электронного монитора, который подключается к управляющему блоку. На циферблат выводятся цифры, которые показывают, сколько секунд будет работать двигатель после его выключения. Циферблат обычно оборудован кнопками, позволяющими выставить нужное время работы движка. В состав некоторых таймеров не входит циферблат, поскольку устройство может функционировать и без него.
- Провода к системе зажигания. Представляют собой два или три провода, которые подключаются к системе зажигания методом врезки. Каждый из проводов обладает своей функцией – чтобы таймер заработал, нужно правильно подключить провода к зажиганию в соответствии с инструкцией.
Принцип работы
После заглушки двигателя устройство предотвращает остановку движка в течение определенного время, указанного на циферблате. Опытные водители рекомендуют выставлять на таймере 1-2 минуты работы, чтобы турбина полностью охладилась. Давайте посмотрим, как на практике работает устройство-таймер:
- Вы повернул ключ зажигания и запустили двигатель вместе с турбонаддувом. Предположим, на своем транспортном средстве вы совершили небольшое путешествие (например, доехали на машине до магазина для покупки продуктов питания).
- Теперь вы повернули ключ зажигания, чтобы остановить двигателе. После этого сразу же запускается управляющий блок таймера, который не позволяет двигателю остановиться. Движок при этом будет функционировать в холостом режиме, что позволит турбине остыть до безопасных пределов.
- Срок работы двигателя после его остановки зависит от того, какое время выставлено на таймере. С помощью кнопок вы можете менять это время (обычно – уменьшить или увеличить время на 10 секунд). По истечении времени таймер перестает работать, что приводит к полной заглушке движка.
Обратите внимание! Многие таймеры интегрированы в систему сигнализации по умолчанию. Поэтому покупать турботаймер не нужно – достаточно покопаться в настройках сигнализации и найти функцию таймера.
Где находится турботаймер в автомобиле
- Внешние провода турботаймера подключаются к системе зажигания (обычно к устройству-фишке). Система зажигания располагается на рулевой колонке позади защитного пластикового кожуха.
- Управляющий блок монтируется в любом удобном месте рядом с колонкой позади кожуха. В комплект к прибору обычно входит двусторонняя наклейка – с ее помощью можно прикрепить управляющий блок в любом удобном месте.
- Электронный циферблат можно расположить так: выведите его на переднюю панель рядом с рулем, подключите устройство к управляющему блоку с помощью проводов.
На некоторых моделях турботаймера электронный циферблат отсутствует.
Основные неисправности турботаймера
Во время работы турботаймера водитель может столкнуться с множеством проблем – перечислим основные затруднения и методы их решения:
| Циферблат не включается после сборки | Обычно это происходит из-за неправильного подключения устройства к системе зажигания. Чтобы устранить поломку, нужно внимательно изучить инструкцию к прибору, с помощью мультиметра найти соответствующие провода на зажигании и подключить к ним таймер |
| Датчик не отсчитывает время после заглушки двигателя | Обычно это также происходит из-за неправильного подключения устройства, а для починки нужно переподключить провода. Иногда это бывает из-за нарушения настроек – в таком случае нужно перезапустить таймер с помощью специальной кнопки (указывается в инструкции) |
| Проблемы с работой кнопок (залипание, срабатывание с задержкой и другие) | Кнопки могут идти туго или залипать из-за постепенного износа или загрязнения циферблата. Чтобы решить проблему, отключите и разберите циферблат, а потом прочистите его. Если чистка оказалась бесполезной, купите новый циферблат и подключите его к центральному блоку |
| Мигание цифр на мониторе | Основной причиной мигания является плохая изоляция проводки. Например, вы едете по неровной дороге, что приводит к небольшой тряске авто, а провода периодически теряют контакт. Чтобы устранить проблему, нужно качественно заизолировать проводку. При оплавлении краев проводов нужно срезать их, выполнить зачистку и подключить их к системе зажигания заново |
| На монитор поступают некорректные символы, хотя сам таймер работает | Чаще всего это происходит при загрязнении монитора (вода, пыль). Чтобы восстановить работу циферблата, рекомендуется разобрать его и аккуратно протереть ваткой со спиртом. В некоторых случаях помогает переподключение проводов или перезагрузка центрального блока |
Если ремонт не дал результатов, то рекомендуется купить и поставить новый турботаймер. Такие устройства сегодня стоят всего 700-1000 рублей, так что новая покупка не сильно ударит по кошельку.
Замена турботаймера пошагово своими руками
Монтаж нового турботаймера осуществляется сложнее, поскольку большое значение имеет соответствие проводов. Для удобства провода имеют разную цветовую маркировку, а каждый из проводов выполняет свою функцию. Чтобы выполнить замену прибора, демонтируйте пластиковый кожух, а потом снимите старое устройство. Для этого достаточно просто найти его место подключения к системе зажигания и снять прибор. Способ подключения проводов зависит от модели устройства, а формат подключения можно узнать в инструкции к прибору.
Как подключить новый турботаймер:
- Полностью заглушите двигатель транспортного средства, а потом откройте капот и отключите минусовую клемму аккумулятора, чтобы обесточить машину. Обратите внимание, что авто не нужно подымать на эстакаду.
- Если Вы не демонтировали старый таймер, то снимите пластиковый защитный кожух внутри салона. Обратите внимание, что демонтировать нужно отдел, располагающийся рядом с рулевой колонкой.
- На замке зажигания найдите фишку и аккуратно вытащите ее, потянув за разъем (фишка идет достаточно легко). Обратите внимание, что в дальнейшем вы будете работать исключительно с проводами фишки.
- С помощью мультиметра определите функциональное назначение проводов. Для этого подсоедините край мультиметра к проводам и посмотрите генерируемый уровень напряжения.
- Врежьте провода турботаймера в соответствии с правилами подключения проводов (соответствие можно посмотреть в инструкции). Соединять провода можно методом пайки или с помощью изоленты. Обратите внимание, что подключение осуществляется по модели врезки, а не разрыва.
- Подключите электронную проводку к циферблату таймера, выведите его в салоне рядом с рулем. Аккуратно заизолируйте места соединения проводов, обратно поставьте пластиковый защитный кожух.
- Выполните тест устройства. Запустите мотор на холостом ходу, а потом достаньте ключ зажигания. Мотор должен продолжать работать, а на циферблате должно отсчитываться время. Когда время достигнет нуля, двигатель должен заглохнуть.
Турботаймер – это небольшое электронное устройство, которое предотвращает остановку двигателя после того, как водитель достал ключ из замка зажигания. Установка таймера нужна в случае использования турбодвигателя (перед отключением двигателя турбина должна постепенно остыть). Таймер состоит из трех частей – три провода, блок управления и циферблат с кнопками. Провода подключаются к системе зажигания на автомобиле. Выполнить замену или установку нового турботаймера можно своими руками.
