Чтобы правильно выбрать жидкость для гидроусилителя руля, важно руководствоваться эксплуатационными параметрами и свойствами продукта. Подбор гидравлической жидкости по цвету – это ошибка, а последствия бывают плачевны для всего механизма гидравлики. Как найти подходящее масло, какие марки лучше и что важно знать о замене жидкостей ГУР?
- Какое масло заливать в гидроусилитель руля
- Лучшие жидкости для ГУР
- Лучшие жидкости ATF для гидроусилителя руля
- 1. Mobil ATF 320 Premium
- 2. Motul Multi ATF
- 3. Liqui Moly Top Tec ATF 1100
- 4. Formula Shell Multi-Vehicle ATF
- 5. ZIC ATF DEX 3
- 6. Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF
- 7. Ravenol ATF Dexron VI
- Лучшие жидкости Psf для ГУР
- 8. Motul Multi HF
- 9. Pentosin 11S Central Hydraulic Fluid
- 10. Comma PSF MVCHF
- 11. Ravenol Hydraulik PSF Fluid
- 12. Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil
- 13. ZIC PSF3/ZIC PSF4
- 14. HYUNDAI NEW PSF-3
- Лучшие жидкости Dextron для ГУР
- 15. Motul Dexron III
- 16. Febi 32600 DEXRON VI
- 17. Mannol Dexron III Automatic Plus
- 18. Fuchs TITAN ATF 4000
- 19. ENEOS Dexron ATF III
- 20. Elf Elfmatic G3
- 21. Castrol Transmax Dex III Multivehicle
- Можно ли смешивать масла ГУР?
- Замена масла в ГУР
- Доливка жидкости
- Полная замена
- Какую жидкость для ГУР выбрать в 2021 году
Какое масло заливать в гидроусилитель руля
Чаще всего автовладельцы различают жидкость ГУР исключительно по цветам – красная, зелёная и жёлтая. Но гораздо важнее другие её характеристики:
- Кинетическая вязкость
- Температуры работы
- Сырьё, из которого она сделана
Красные средства производятся на синтетической основе, очень редко на минеральной. Эти смеси входят в группу АТФ и применяются на ограниченном количестве моделей. Минеральное красное масло – это зачастую продукт уровня Dexron 2 и Dexron 3. Красные составы заливаются в трансмиссии, Декстрон в ГУР применяют редко.
Жёлтое масло делают на минеральной базе, это позволяет сделать стоимость продуктов более доступной. Жёлтая гидравлическая смесь применяется и в гидроусилителях, и в пневмоподвеске.
Зелёная смесь может быть произведена как из синтетических, так и из минеральных компонентов. Она более вязкая, чем жёлтая и красная. Зелёная смазка никогда не заливается в АКПП.
Материал по теме: Как заменить масло в ГУР на Хендай Солярис?
Узнать, какое масло подходит для определённой модели, можно в руководстве пользователя автомобиля или сверху на крышке расширительного бачка. В мануале есть рекомендуемые параметры и название состава, эта же информация обычно прописывается на крышке.
Лучшие жидкости для ГУР
Жидкость для гидроусилителя руля разделается по классам: ATF, PSF и Dexron. АТФ жидкости в механизмы ГУР применяются редко. PSF – это «power steering fluid», в дословном переводе: «жидкость для гидроусилителя». Семейство Dexron иногда называют Dextron или Декстрон, эти смеси относятся к виду «АТФ» – жидкость АКПП.
В многообразии продукции для гидроусилителей можно потеряться, но выбрать подходящую марку на самом деле просто. Достаточно разобраться в эксплуатационных показателях смесей. Проведём сравнение лучших жидкостей для ГУР, и составим топ лучших жидкостей по классам.
Лучшие жидкости ATF для гидроусилителя руля
1. Mobil ATF 320 Premium
Это красный минеральный продукт, применяющийся в основном в автотрансмиссиях. Иногда используется в качестве ATF-жидкости для гидроусилителей.
Mobil АТФ по сертификации соответствует GM Dexron III, ATF Dexron III, Форд Mercon и Вольво 97341.
При повышенных рабочих температурах Мобил АТФ 320 Premium сохраняет свои эксплуатационные качества, точка вспышки равна 197 градусам. Самая низкая температура работы –30°С. Не предназначено для работы в суровом климате. Ближайший аналог этой марки – Дексрон III.
Преимущества:
- отличные фрикционные характеристики;
- эффективность в широком диапазоне рабочих условий и температур;
- устойчивость к окислению и деструкции при повышенной рабочей температуре;
- длительный интервал замены;
- снижение риска возникновения протечек.
Недостатки
- Недостатков при применении не обнаружено.
В список одобрений Мобил АТФ 320 входят Voith Turbo H55.6335.xx, MAN 339 Typ Z1 и другие.
2. Motul Multi ATF
Это красный продукт из синтетики, который можно заливать во все трансмиссии и гидравлику, соответствующую нормам ATF Dextron и Mercon.
Motul Multi АТФ используется преимущественно в коробках, потому что вязкостные характеристики этого состава ухудшаются уже при 100°С. Но при морозе -40°С работает без нареканий.
Список одобрений Motul Multi АТФ: VAG, Дженерал Моторс, Митсубиси, Тойота, Land Rover, многие японские и французские марки, Rolls Royse и другие.
Преимущества
- Можно смешивать с ATF, хотя максимальную пользу будет приносить только в чистом виде.
- Морозостойкая.
- Можно применять как на авто ВАЗ, так и машинах премиум-класса.
- Совместим с разными уплотнениями.
Недостатки
- Не убирает шумы насоса, если они были до замены, а лишь рассчитана на поддержание прежнего состояния.
- Высокая стоимость.
3. Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Красный синтетический трансмиссионный состав, подходящий практически всем КПП. Liqui Moly Top Tec АТФ 1100 иногда заливается в гидравлику, если для этого есть допуск.
Отлично подойдёт, как замена оригинальной смазки, если позволяет спецификация. Кинетическая вязкость Liqui Moly Top Tec АТФ 1100 высока, поэтому необходимо убедиться в возможности замены.
В списке одобрений этого продукта находятся американские, несколько марок из Европы и Азии.
Преимущества
- снижение потерь на трение, обеспечивающее топливную экономичность;
- уменьшение шумов и вибраций при работе двигателя;
- защита от износа тяжелонагруженных зубчатых передач;
- обеспечение плавного и четкого переключения скоростей без рывков;
- стойкость к образованию пены;
- предотвращение образования коррозии.
Недостатки
Не обнаружено
4. Formula Shell Multi-Vehicle ATF
Красный состав, произведённый из смеси синтетических компонентов и новейших присадок. Shell Multi-Vehicle АТФ применим для гидроусилителя рулевого управления, только при наличии определённой спецификации.
Formula Shell Multi-Vehicle АТФ хорошо переносит как повышение, так и понижение температуры, славится окислительной стабильностью. Multi-Vehicle отлично подойдёт для эксплуатации в холодном климате.
Cписок одобрений у этого состава совсем небольшой, он подойдёт только тем машинам, в которые можно заливать Dexron 3 в ГУР.
Преимущества
- Хорошая термическая и окислительная стабильность;
- Недорогая жидкость с хорошими техническими характеристиками.
Недостатки
- По допускам подходит к очень малому числу марок авто;
- Высокий уровень вязкости хорошо подходит в АКПП, но хуже как для насоса ГУР.
5. ZIC ATF DEX 3
Красное масло для ГУР ATF 3, выполненное из полусинтетики, которое можно залить и в автокоробку. ZIC ATF 3 хорошо совместимо с подержанными машинами.
За счёт сбалансированной вязкости лучше смазывает и почти не испаряется при повышении температур. Жидкость для гидроусилителя руля ZIC может решить проблему стука в б/у насосе за счёт сбалансированного пакета присадок.
ZIC ATF DEX 3 имеет одобрения от Mercon, GM Dextron III, Honda АТФ, Субару АТФ, Ниссан Matic, АТФ3 G-34088 и других.
Преимущества
- Хорошая текучесть
- Отличная работоспособность
Недостатки
- Не обнаружено
6. Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF
Продукт красного цвета, изготовленный из синтетического сырья. Эта смазка может использоваться вместо Dexron 6, совместима с ATF Dexron II и Dexron III.
Состав отлично показывает себя в работе с каучуковыми уплотнителями, не пенится на высоких температурах и хорошо смазывает.
Список одобрений Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle АТФ обширный, в него входят Hyundai/Kia SP-II, Митсубиси, Мазда, Хонда, Форд Mercon и другие.
Преимущества
- Великолепные высокотемпературные свойства
- Большой список одобрений
- Выгодная цена
Недостатки
- Не обнаружено
7. Ravenol ATF Dexron VI
Красная синтетическая смазка, применяемая в гидроусилителях моделей General Motors.
Эта марка зарекомендовала себя, как отличный продукт для гидравлики нового поколения. Ravenol АТФ Декстрон 6 можно использовать во всех марках от GM и новых коробках Hydra-Matic.
Этот тип масла имеет оптимальную вязкость, износоустойчивость и хорошие смазочные свойства.
Преимущества
- Нейтральная по отношению к уплотнительным резиновым материалам и цветным металлам;
- Имеет стабильную масляную пленку, способную защищать детали в любых экстремальных температурах;
- Выгодная стоимость.
Недостатки
- Допуски в основном только с корейскими и японскими автопроизводителями.
Лучшие жидкости Psf для ГУР
PSF средства изготавливаются для конкретных марок, у многих автопроизводителей есть свои линейки PSF жидкостей для ГУР. Проведём сравнение универсальных гидравлических смазок, которые могут применяться и в качестве power steering fluid.
8. Motul Multi HF
Зелёное синтетическое средство для гидравлики, созданное для новейших поколений авто.
Специально разработанный состав с пакетом оригинальных присадок позволяет Motul Multi HF использоваться во всех гидравлических системах.
Motul Multi HF решает проблемы с шумом в насосе, не пенится при повышении температур, контролирует образование ржавчины. Универсальная смазка подходит практически для всех моделей авто, имеет допуск от DIN и ZF. Её можно перемешивать с аналогичными маслами или полностью заменить ей оригинальное power steering fluid.
Преимущества
- Не только не допускает посторонних шумов, но и устраняет их.
- Большой список рекомендации европейских, азиатских и американских производителей.
- Может смешиваться с однотипными маслами.
Недостатки
- Высокая цена;
- В большей мере рассчитано на работу в АКПП.
9. Pentosin 11S Central Hydraulic Fluid
Синтетическая гидравлическая продукция тёмно-зелёного цвета, заливается в гидравлику, пневмоподвеску и амортизаторы многих марок.
Хорошо проявляет себя в экстремальных условиях эксплуатации, не теряет вязкость при скачках температур от -40°С до +100°С. Не реагирует на резиновые уплотнители. Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S TL не совместим с японскими марками, но с остальными работает без проблем.
В списке одобрений находятся VAG, Ford Mercon, General Motors и другие.
Преимущества:
- Можно смешивать с ATF.
- Морозостойкая.
- Можно применять в разных авто.
- Рекордсмен по совместимости с разными уплотнениями.
Недостатки:
- Не устраняет шумы насоса, если они были до замены.
- Высокая цена.
10. Comma PSF MVCHF
Зелёная полусинтетическая смесь, применяемая во многих механизмах гидравлики. Совместима с Дексрон, CHF11S и CHF202.
Смесь устойчива к замерзанию и перегреву, не теряет вязкость при -54°С и справляется с нагрузкой при +150°С. При повышенных температурах не пенится и отлично проявляет смазочные качества.
Гидравлическая смазка Comma PSF MVCHF может использоваться в моделях от VAG, Дженерал Моторс, некоторых французских авто и почти на всех европейских машинах.
Преимущества:
- Хорошая совместимость;
- Хорошо себя ведет на морозе;
- Невысокая цена;
- Соответствует спецификации Dexron.
Недостатки
- Нельзя смешивать с другими жидкостями ATF и гидроусилителя руля!
11. Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Красное синтетическое средство для гидравлических механизмов, применяется и во всех видах КПП. Hydraulik PSF Fluid разработано для новых поколений машин, но так же хорошо показывает себя и в подержанных авто.
Смесь устойчива к окислению, пенообразованию и переносит низкие температуры. Оптимизирует износ насоса за счёт компенсирования силовой передачи.
Этот состав имеет одобрения у многих японских, корейских и нескольких французских брендов. Подходит для эксплуатации в холодном климате, выдерживает морозы до -40°С.
Преимущества:
- Имеет стабильную масляную пленку, защищает детали в любых условиях;
- Выгодная стоимость.
Недостатки:
- Подходит в основном для корейского и японского автопроизводителя.
12. Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil
Зелёная синтетическая продукция с бесцинковыми присадками, подходит для смазки гидравлических и пневмомеханизмов.
В составе присутствует пакет присадок, не допускающий наслоения шламовых осадков, появления ржавчины и окислов.
Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil применяется в качестве средства для гидравлики в машинах от производителей Европы и Америки, но не подходит для брендов из Кореи и Японии.
Преимущества
- Подходит для смазки гидравлических и пневмомеханизмов.
- Высокое качество.
Недостатки
- Высокая стоимость
13. ZIC PSF3/ZIC PSF4
Эти два синтетических красных продукта – аналоги друг друга, PSF4 это доработанное PSF3. ZIC PSF4 и PSF3 применяются в АКПП и гидравлике. Для смеси ZIC PSF4 снижен температурный порог работы и улучшены характеристики окисляемости.
Обе смазки справляются с проблемами шума в гидроусилителях, проявляют хорошую износостойкость.
ZIC PSF4 с завода заливается в автомобили Hyundai, KIA, Renault и Nissan, рекомендуется для дальнейшей эксплуатации. Аналоги PSF3 – Пентосин 11S CHF, Eneos Дексрон АТФ3. Аналог PSF4 – Motul Дексрон3.
Преимущества
- Справляется с проблемами шума в гидроусилителях.
- Проявляет хорошую износостойкость.
Недостатки
- Дорого
14. HYUNDAI NEW PSF-3
Полусинтетическая красная смесь, широко применяющаяся на заводах Hyundai и KIA. Применяется в гидравлику и активные коробки.
Составы Hyundai Ultra PSF III обладают оптимальной вязкостью для эксплуатации в холодном климате, устойчивы к пенообразованию. Hyundai PSF рекомендуется использовать в корейских брендах авто, для остальных они не подходят.
Преимущества
- Оптимальная вязкость
- Выгодная цена
Недостатки
- Подходят только для корейских производителей
Лучшие жидкости Dextron для ГУР
15. Motul Dexron III
Красная смесь из полусинтетического сырья, предназначенная для узлов, в которые заливаются смазки классов Дексрон и Mercon.
Motul Декстрон в ГУР проявляет такие качества, как: стабильная вязкость при любых температурах, устойчивость к износу, защита от ржавчины и пены.
В списке одобрений находятся Форд Mercon, МВ 236.5, GM Dexron 3G и другие.
Преимущества
- Хорошая вязкость
- Доступная цена
- Устойчивость к пенообразованию
Недостатки
- Не обнаружено
16. Febi 32600 DEXRON VI
Febi 32600 DEXRON VI сделано из синтетики. Характеристики позволяют ему использоваться в самых новых системах класса Дексрон 6.
Febi 32600 DEXRON VI проявил себя, как продукт, отлично подходящий для гидравлики. Благодаря вязкостным и морозоустойчивым параметрам, его можно применять в любой гидравлике и автоматических КПП машин из Европы и Америки.
Преимущества
- Хорошо подходит для гидравлики
- Хорошая вязкость
- Морозостойкий
Недостатки
- Не обнаружено
Цена
17. Mannol Dexron III Automatic Plus
Красный синтетический продукт, подходящий и для гидравлики, и для автокоробок. Mannol Dexron 3 в ГУР считается хорошей заменой оригинальной смазке.
Оказывает хорошую защиту от ржавчины и, по словам производителя, не реагирует на резиновые уплотнители. Но независимая экспертиза Mannol Декстрон 3 для ГУРА выявила агрессивность смеси к медным сплавам.
В список одобрений входят модели от GM, Allison, VAG.
Преимущества
- Защита от ржавчины
- Выгодная цена
Недостатки
- Агрессивен с некоторыми сплавами
18. Fuchs TITAN ATF 4000
Выполнен из минерального сырья, цвет – красный. Подходит для машин, где требуется масло Декстрон 3 в гидроусилитель.
В Fuchs TITAN АТФ 4000 имеется пакет присадок, способствующий работе при минимальных температурах. Fuchs TITAN выдерживает морозы до -40°С, устойчива к износу и образованию пены. Может заливаться в модели от GM и VAG.
Преимущества
- Морозостойкий
- Выгодная цена
- Устойчивость к пенообразованию
Недостатки
- Нет
19. ENEOS Dexron ATF III
Красная смесь из синтетических материалов. Считается одной из лучших для АКПП, применяется и в гидравлике.
Масло ENEOS Декстрон 3 в ГУР выдерживает температуру от -40 до +210 градусов, защищает узлы от ржавчины и хорошо справляется с пенообразованием.
Список одобрений включает Дексрон 3, G 34088, Allison C3/C4, Caterpillar TO-2.
Преимущества
- Устойчивость к температурам
- Устойчивость к пенообразованию
- Защита от ржавчины
Недостатки
- Нет
20. Elf Elfmatic G3
Продукция красного цвета, сделанная на минеральной базе. Подойдёт любым машинам, где необходимо масло Декстрон 3 в ГУР.
Elf Elfmatic G3 показывает отличные смазочные свойства, не реагирует на резину и имеет большой ресурс работы. Жидкость оптимизирует распределение силовых усилий, защищает от коррозии.
Список одобрений широкий, может применяться практически на всех автомобилях из Европы и Америки.
Преимущества
- Большой список одобрений
- Выгодная цена
- Хорошие характеристики
Недостатки
- нет
21. Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Красный состав из минерального сырья, применяющийся в АКПП и гидравлических узлах.
Смесь сделана по уникальной технологии Smooth Drive Technology, это гарантирует отличные смазочные качества, износоустойчивость, экономию топлива и снижение выброса СО2 в атмосферу. В качестве смазки может применяться в гидравлике с допуском Дексрон 2 и 3.
У этого средства большой список одобрений, оно подойдёт большому количеству брендов, включая GM и Mercon.
Преимущества
- Выгодная цена
- Хорошие смазочные свойства
- Много одобрений
Недостатки
- Нет
Цена
Можно ли смешивать масла ГУР?
Продукты для гидравлики можно смешивать, если они аналогичны по эксплуатационным показателям.
Нельзя руководствоваться только цветом состава. Жёлтое нельзя смешивать с красным и лучше не экспериментировать в смешивании, даже с минеральным зелёным, это может вызвать пенообразование.
Зелёные средства из синтетики и минералки перемешивать нельзя. Красное не потерпит смешивания с зелёным.
В случае экстренной ситуации можно рискнуть и долить составом из аналогичного сырья, но ехать на этой смеси дальше СТО не рекомендуется. По приезду в сервис лучше сразу слить смесь и заменить оригинальной смазкой для гидроусилителя.
Замена масла в ГУР
Если механизм гидроусилителя работает исправно и без утечек, менять состав нужно раз в 1-2 года, в зависимости от инструкции производителя. Периодически нужно проверять уровень жидкости, он должен быть между отметками минимум и максимум.
Доливка жидкости
Смазка в гидроусилителе может постепенно испаряться из-за высоких температур в системе. Если в течение межсервисного интервала какая-то часть смеси из системы гидроусилителя ушла, можно долить необходимое количество. Для этого открывается расширительный бачок, заливается средство до отметки МАХ, поворотами руля система прокачивается и в случае необходимости доливается ещё.
Полная замена
Заменить масло в ГУР можно с помощью двух домкратов, шприца и тары под отработанный материал.
- Переднюю часть машины нужно поднять так, чтобы колёса находились в воздухе.
- Открыть расширительный бачок, шприцом откачать основное количество старой смеси.
- Дальше нужно снять основной шланг с помпы, он обычно находится ниже, опустить его в тару для слива.
- Поворотами руля прокачать механизм, дождаться слива и поставить шланг на место.
- Снять обратный шланг, опустить в ту же ёмкость, прокачать и установить обратно.
- Двигатель во время этой процедуры должен быть заглушен.
Когда отработанный материал полностью слит, можно заливать свежий. Вливать до отметки максимума, прокачать механизм поворотами руля. Часть состава уйдёт из бачка в систему, нужно долить ещё раз. Прокачивать-доливать необходимо несколько раз до момента, когда весь механизм гидроусилителя заполнится и масло будет стоять на одном уровне.
Какую жидкость для ГУР выбрать в 2021 году
При выборе продуктов для гидравлики следует руководствоваться химическим составом и условиями эксплуатации средств. Лучшие масла для гидравлики представлены в этой подборке. Каждое из этих средств отвечает стандартам качества и выделяется отличными характеристиками в своём классе.
Подбирать средство для гидравлики необходимо с учётом рекомендаций производителя авто, но можно без проблем заменить оригинальное масло на аналогичное из ТОП-20 лучших.
Здравствуйте, можно ли использовать вместо масла в гур PSF4 fEBI тоже синт зеленого цвета? в хендай солярисе 2015 года?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на равон джентра в тех карте в качестве гур написано dexron 2D, на Лачетти написано dexron 3, 6. Многие льют в джентру и 3 и 6 dexron. Можно ли? Для резиновых уплотнений подходит?
Добрый день. Можно применять масло TAKAYAMA ATF 3 в гур ПЕЖО 308