Подушки безопасности на автомобиле Лада Веста

В АвтоВАЗ с каждым годом улучшают пассивную безопасность водителя и пассажиров. Первой машиной с подушками безопасности для водителя стала Лада Приора. Если говорить о защите сидящих сзади, то тут важны боковые подушки безопасности, Веста стала первой машиной, где они появились. Пакет безопасности произведён японской компанией Takata. Подушки включены в базовую комплектацию Лады Весты. Такое решение позволило повысить класс безопасности автомобиля и снизить травмоопасность на дорогах. В этой статье мы расскажем всё, что нужно знать о подушках безопасности и их использовании.

Где и как расположены подушки безопасности

АвтоВаАЗ разместил подушки безопасности в боковинах сидений. На это указывают бирки «AIRBAG». Благодаря такой конструкции, пассажиры и водитель будут защищены, если удар придётся в бок машины. Датчики располагаются в центральных стойках кузова, поэтому случайное срабатывание исключается. Стоит отметить, что подушки располагаются в спинках передних сидений. Страховка для водителя находится в центральной части руля, а для пассажира спереди чуть выше бардачка. Общее количество модулей подушек: 4.

Размещённые сбоку подушки безопасности накладывают некоторые ограничения на водителя:

• Нельзя размещать посторонние предметы между дверью и боковой поверхностью передних сидений;
• Нельзя надевать чехлы на передние сидения, в которых располагается система безопасности;
• При включённом зажигании не допускайте сильного воздействия на центральные стойки там, где расположены датчики срабатывания системы безопасности. Это может привести к непроизвольному срабатыванию страховки;
• Не держать домашних животных и детей на руках во время поездки;
• На поручни нельзя крепить и вешать посторонние предметы.

Когда система безопасности сработала, подушки больше не подлежат эксплуатации. Ремень безопасности, система управления и сами подушки подлежат демонтажу и обязательной замене у официального дилера.

Эффективность такого пакета безопасности оценена в 14,1/16 баллов в результате краш-тестов. Лада Веста в любой комплектации оснащена системой самотестирования. После зажигания появится индикатор на панели приборов, свидетельствующий о проверке. Он погаснет примерно через 2-3 секунды. Если этого не произошло, значит с системой что-то не так.

Ошибки в бортовом компьютере

В некоторых случаях бортовой компьютер может показывать ошибку в системе работы подушек безопасности. При этом с ними самими всё будет в порядке. Если автомобиль не был участником ДТП, а подушка не использовалась по прямому назначению, то, скорее всего, проблема кроется в работе электроники автомобиля. В зависимости о того, из-за чего появилась ошибка, она устраняется собственноручно или при обращении в сервис.

Чаще всего проблема заключается в диоде датчика. Она может возникнуть, если в жаркое время года, Лада Веста долгое время стояла под прямыми солнечными лучами. Индикатор перестанет гореть, если охладить автомобиль. Отлично помогает несколько минут работы кондиционера. Но при постоянном нахождении на солнце, проблема перестаёт решаться простым охлаждением, и ошибка продолжает высвечиваться.

В этом случае обратитесь в сервис, чтобы специалисты провели диагностику автомобиля. Не стоит оставлять эту проблему просто так, потому что из-за неё вы не будете знать, исправны ли подушки безопасности Весты на самом деле.

Возможные неисправности

Вокруг подушек безопасности в первых выпущенных моделях Весты случился серьёзный скандал: они не всегда срабатывали. После этого АвтоВАЗ вместе с производителем Takata пересмотрели их конструкцию, существенно повысив качество. Было достигнута оптимальная чувствительность датчиков, чтобы не допускать случайных срабатываний. При этом система безопасности работает исправно, когда это действительно нужно.

Но в некоторых случаях могут возникнуть неисправности, из-за которых подушки безопасности действительно могут не сработать. Например, при движении сидений по салазкам, может быть нарушено соединение, из-за которого контакт пропадёт. Об этом вы узнаете от появившегося индикатора на приборной панели. Чтобы не допустить этого, лучше изолировать провод и прикрепить его к стационарной детали изолентой.

Иногда проблемой становится поломка блока ЭРА-ГЛАНАСС. Именно он выходит из строя от частого контакта с солнечными лучами. Его вам заменять в дилерском центре по гарантии.

Также диагностика систем автомобиля и ЭБУ при появлении индикатора может выявить следующие неисправности:

• При ремонте или замене деталей были повреждены контакты, установленные в дверях;
• Низкое напряжение в электрической системе автомобиля;
• Намокание датчиков после мойки машины;
• Поломка аккумулятора или его некорректная замена;
• Целостность системы безопасности была нарушена во время установки сигнализации;
• Механические повреждения датчиков, проводки, предохранителей и прочих компонентов системы пассивной безопасности.

Почти все эти неисправности требуют срочной починки, потому что мешают корректной работе подушек безопасности. Если индикатор сигнализирует вам о проблемах в работе системы безопасности, обратитесь в сервис, где специалисты выявят и устранят неисправность.

Как проверить были ли использованы

Использованные подушки безопасности подлежат замене и не могут применяться повторно. Обычно об этом свидетельствует соответствующий индикатор на приборной панели. Но иногда могут возникнуть проблемы в работе элекртооники автомобиля: система говорит о корректной работе подушек, но на самом деле это не так.

Визуально установить работоспособность подушек безопасности нельзя, поэтому необходимо использовать специальное оборудование:

• Мультиметр. Программа подключается напрямую к ЭБУ и полностью диагностирует всю систему. Она проверяет, целы ли подушки, в каком состоянии находятся пиропатроны, за счёт которых они срабатывают. Там же вы увидите историю срабатываний и все внесённые в программу изменения касательно времени срабатывания, его условий и прочего;
• Тестер. Этот метод сложнее и требует больше манипуляций. Выключите зажигание и выключите ключ, после чего снимите клеммы с аккумулятора. Теперь можно разбирать подушку и проверять сопротивление внутри неё.

Как снять и установить обратно

Чтобы проверить целостность подушки безопасности, необходимо правильно снять её. Некорректные действия могут привести к поломке системы безопасности. Чтобы не создавать новые неисправности, следуйте нашим рекомендациям касательно боковых подушек безопасности:

1. Уберите подголовник.
2. Подвиньте сиденье как можно дальше назад.
3. Выключите колодки проводов под сиденьем.
4. Вытащите сиденье из машины. Для этого нужно предварительно окрутить все крепления.
5. На подъёме сиденья находится паз для отвёртки, за ним винты.
6. Ослабьте чехол сиденья и аккуратно приподнимите его вверх.
7. Теперь вам доступны модули подушек безопасности.

После замены или проверки исправности действуйте в обратном порядке. Не забудьте подключить все контакты, иначе страховка не сработает при ДТП.

Достать модуль подушки из руля проще, но для этого требуется два человека. По бокам руля располагается два отверстия диаметром 5 мм. Туда нужно вставить два стержня и надавить. В это время поднимется модуль, и второй человек должен будет его достать. Новый модуль следует задвигать внутрь, пока не будет слышен щелчок.

Заключение

Система безопасности в Весте лучше, чем в Лада Гранта или Лада Калина. Она корректно работает на удары и эффективно защищает всех, кто сидит в машине. Существуют некоторые программные сбои, из-за которых могут возникнуть проблемы с её работой. Но без проблем решаются силами водителя. Если индикатор сигнализирует о неисправности подушек безопасности – незамедлительно обращайтесь в сервис. Самостоятельно установить причину поломки бывает сложно, а профессиональное оборудование для способно точно определить её.